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Bereits seit dem Jahr 2017 sind einige neue Fahrzeuge nach dem Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure (WLTP), einem realitätsnäheren Testverfahren zur Ermittlung von Kraftstoffverbrauch und CO Emissionen, typgeprüft worden. Das WLTP wird ab dem kommenden Jahr den neuen European Driving Cycle (NEFZ) sukzessive ablösen.

Aufgrund der realitätsnäheren Testbedingungen sind der Kraftstoffverbrauch und die nach dem WLTP ermittelten CO Emissionswerte in vielen FÃ?llen höher als die nach dem NEFZ. Derzeit sind die Werte des NEFZ noch kommunikationspflichtig. Bei Neufahrzeugen, die nach WLTP typgeprüft sind, werden die WLTP-Werte aus den NEFZ-Werten abgeleit. Die Angabe der NRB-Werte als Bereiche bezieht sich nicht auf ein einziges, einzelnes Auto und ist nicht Teil des Angebots.

Zusätzliche Ausstattungen und Zubehörteile (Anbaugeräte, Reifenformat usw.) können die relevanten Fahrparameter wie Eigengewicht, Reifewiderstand und Luftdynamik ändern und neben Wetter- und Verkehrsverhältnissen sowie dem persönlichen Fahrverhalten auch den Treibstoffverbrauch, den Energieverbrauch, die Emissionen CO und die Fahrzeugleistung sowie die Fahrleistungen beeinträchtigen. Nähere Angaben zum amtlichen Treibstoffverbrauch und den amtlichen, speziellen CO Emissionen von neuen Pkw finden Sie im "Guide to fuel consumption, CO emissions and electricity consumption of new passenger cars", der an allen Vertriebsstellen und bei DAT Deutschen Automobil Treuhand und bei der DAT Deutschen Automobil Treuhand mit Sitz in Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen (www.dat.de) kostenfrei zur Verfügung steht.

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